1966 Plymouth Barracuda Sport Coupe 3.7L 3MT RWD (147 HP)

À peine deux ans après l'introduction du modèle, Barracuda a subi un lifting qui lui a apporté plusieurs améliorations extérieures et intérieures ainsi que quelques changements pour sa partie technique.

Même si elle ne pouvait pas rivaliser avec la Mustang, la Barracuda avait plusieurs avantages sur sa concurrente, notamment grâce à son moteur, qui fournissait plus de puissance que celui installé dans la pony car de Ford. Mais là où elle gagnait en termes de transmission, elle perdait en apparence et en caractéristiques intérieures. Plymouth a donc résolu ces problèmes en effectuant un lifting pour l'année modèle 1966.

La Barracuda a débuté sa carrière avec une face avant très particulière, avec quatre feux à l'avant, mais ceux-ci étaient disposés différemment de ceux des autres voitures. Mais les clients ne semblaient pas trop apprécier cela, alors Plymouth a reconsidéré cela et l'a réorganisé avec juste une paire de phares et une section centrale modifiée de la calandre. Heureusement, la forme fastback avec cette lunette arrière gigantesque est restée.

A l'intérieur, la différence la plus frappante se situe au niveau du tableau de bord, où le constructeur a installé deux cadrans de taille égale pour le compteur de vitesse et le compte-tours, flanqués de quatre jauges. Le reste de l'intérieur est resté essentiellement le même, et Plymouth n'a pas voulu sacrifier la grande lunette arrière. Mais cela signifiait que les occupants arrière souffraient de la chaleur pendant les journées ensoleillées.

Les bases de la voiture ont été considérablement améliorées au niveau du freinage, qui a été équipé de disques à l'avant et de tambours à l'arrière au lieu de tambours dans tous les coins. De plus, Chrysler a autorisé Plymouth à installer la boîte automatique à trois vitesses sur la Cuda.