1977 PEUGEOT 504 2.3L D 4MT RWD (70 HP)

La 504 est apparue sur le marché fin 1968 et a été couronnée voiture de l'année 1969 en Europe pour son offre globale.

À la fin des années 60, l'Europe n'était pas à la pointe de la puissance et de la vitesse, comme les Américains, qui étaient en pleine ère des muscle cars. Les clients demandaient des berlines avec un espace intérieur suffisant pour cinq personnes et des moteurs économes en carburant. En ce qui concerne les performances, seuls quelques constructeurs automobiles étaient en mesure de les proposer, mais Peugeot n'en faisait pas partie. Elle a remplacé la gamme 404 comme modèle phare. Selon les normes européennes, la 504 était une grande berline familiale, même si elle ne mesurait que 4,48 m de long.

Peugeot s'est appuyé sur les studios Pininfarina pour concevoir la voiture, et le résultat fut une silhouette unique pour l'époque, avec une lunette arrière inclinée vers l'avant et un couvercle de coffre incliné vers le bas. À l'avant, les phares présentaient une face extérieure plus haute. La calandre plate était ornée de deux lames horizontales qui soutenaient le logo de la société : un lion. Pour améliorer la sécurité, Peugeot a installé des cales en caoutchouc sur les pare-chocs métalliques chromés.

A l'intérieur, le constructeur a installé un tableau de bord plat avec un combiné d'instruments plus haut doté de trois cadrans ronds. Les sièges baquets avant étaient dotés d'appuie-têtes réglables, ce qui était également une nouveauté à l'époque. À l'arrière, la grande banquette pouvait accueillir deux personnes car le tunnel de transmission était haut et ne laissait de la place que pour un enfant.

Sous le capot, Peugeot propose une gamme de moteurs essence et diesel allant de 66 ch à 138 ch. Une boîte manuelle à quatre vitesses est montée de série sur toute la gamme, tandis qu'une boîte automatique à trois vitesses est proposée en option sur certaines versions de moteurs.