1982 AUDI 100 (C3) 1.8L 3AT FWD (75 HP)

La première génération est sortie en 1968 et le nom Audi 100 lui a été attribué en raison de la puissance du moteur de 100 ch. Une version coupé était également disponible et une berline 2 portes était également proposée.

L'Audi 100 lancée en 1982 était une berline de luxe 4 portes de taille moyenne, avec un moteur à l'avant et disponible avec un système de traction intégrale ou de traction avant. La version coupé a été abandonnée et l'Avant a été introduite en tant que break, avec une 3e rangée de sièges rabattable disponible.

L'Audi 100 était construite en acier galvanisé, ce qui lui assurait une longue durée de vie et une résistance à la rouille. La voiture était équipée du système de sécurité Procon-Ten d'Audi, une fonction qui augmentait la protection du conducteur en cas de collision frontale, en retirant le tableau de bord et le volant vers le haut et loin de son visage.

Pour 1982, la voiture était incroyablement aérodynamique, avec un coefficient de traînée de seulement 0,30, étant la voiture la plus aérodynamique en vente à cette époque.

L'Audi 100 était disponible avec le système de transmission intégrale Quattro d'Audi. La voiture était disponible avec 8 moteurs à essence d'une cylindrée comprise entre 1,8 et 2,3 litres développant une puissance comprise entre 75 et 165 ch.

La meilleure accélération a été obtenue par l'Audi 100 2,2 litres Quattro, pouvant atteindre 100 km/h en 8 secondes.

L'Audi 100 a représenté un grand pas en avant pour les voitures produites dans les années 90.