1983 PEUGEOT 205 5 doors 1.6L 5MT FWD (90 HP)

Peugeot a dû retirer le modèle vieillissant 104 et le remplacer par une nouvelle gamme de supermini, nommée 205, qui est devenue le modèle le plus réussi de l'écurie du constructeur automobile et a été proposée en version hayon à trois ou cinq portes et en version cabriolet.

Basée sur la même plateforme que la Peugeot 305 de 1977, la citadine 205 était l'une des voitures les plus importantes de sa catégorie. Elle était conçue comme un véhicule abordable, excellent dans les villes bondées et doté de moteurs économes en carburant.

Le design de la voiture est signé Gérard Walter, créateur du nouveau langage stylistique du constructeur français. Ses idées ont permis à la marque de se développer sur le marché. La 205 se caractérise par une face avant minimaliste avec des phares rectangulaires et des clignotants montés dans les coins. Un pare-chocs en plastique recouvre la partie inférieure de la face avant. Il est noir pour les niveaux de finition inférieurs et couleur carrosserie pour les niveaux supérieurs. À l'arrière, le hayon incliné vers l'avant offre une large ouverture, flanquée de petits feux arrière.

Grâce au moteur monté transversalement, l'habitacle offrait suffisamment d'espace pour les passagers avant. De plus, grâce aux sièges baquets avant étroits, les passagers arrière disposaient également de suffisamment d'espace pour les jambes. Le tableau de bord plat offrait quelques compartiments de rangement devant le passager. Dans le même temps, le conducteur bénéficiait d'un combiné d'instruments au look unique, divisé en deux zones horizontales. Sur la partie supérieure, le constructeur automobile installait la plupart des voyants d'avertissement, tandis que sur la partie inférieure se trouvait le compteur de vitesse. Selon le niveau de finition et la version de moteur, la 205 était également proposée avec un compte-tours.

Peugeot proposait la 205 avec un large choix de moteurs allant d'un bloc essence de 1 litre à un turbodiesel de 1,8 litre. De plus, la plupart des versions étaient disponibles avec des boîtes de vitesses manuelles à quatre ou cinq rapports, tandis qu'une boîte automatique à quatre rapports était proposée pour certains moteurs.