1993 PEUGEOT 306 5 doors 1.9L D 5MT FWD (70 HP)

Peugeot a présenté la 306 en 1993 en remplacement de la 309 âgée de neuf ans et a été construite sur la même plate-forme que la Citroën ZX.

Au début des années 90, le marché des berlines à hayon connaît une forte croissance et le constructeur français y excelle. Après l'expérience de la 306, Peugeot comprend que l'ère des grandes vitres arrière courbées et coûteuses est révolue et change complètement le concept. Cela conduit à un look plus dynamique de ses véhicules et marque un pas en avant par rapport à l'aspect général domestique.

Le constructeur français a adopté un nouveau langage stylistique, qui s'est soudain souvenu que son emblème était un lion et a placé des phares en forme d'œil de félin sur la voiture. Elle semblait à mille lieues de la plupart de ses concurrents qui insistaient sur des phares carrés ou ronds. Le capot laissait un petit espace en dessous, au-dessus du pare-chocs, pour la calandre. Son hayon incliné vers l'avant était une autre amélioration importante car il ne comportait pas de queue supplémentaire derrière la lunette arrière. Il s'agissait d'une véritable berline à hayon à deux volumes.

A l'intérieur, le constructeur a compris l'importance de la console centrale et a construit le tableau de bord avec cet élément central intégré sous le même toit que le tableau de bord. Toutes les commandes de celui-ci étaient plus facilement accessibles pour le conducteur. De plus, Peugeot a compris que les commandes de la radio étaient plus importantes que celles de la climatisation et a placé le lecteur de cassettes au-dessus. Les sièges avant étaient axés sur le confort, tandis que la banquette convenait à trois enfants ou deux adultes, à condition que les occupants avant ne soient pas trop grands.

Sous le capot, Peugeot a installé un large choix de moteurs allant de 60 ch à 155 ch, ce dernier étant plus puissant que celui de la célèbre VW Golf GTI.