1994 AUDI A8 (D2) 4.2L V8 quattro 4AT (300 HP)

La première génération d'Audi A8 a été présentée en 1994 au Salon de l'automobile de Genève et a été la première Audi à rivaliser avec les berlines luxueuses de grande taille produites par BMW, Jaguar et Mercedes.

Remplaçant l'Audi V8, la nouvelle A8 a été construite sur une nouvelle plate-forme Volkswagen Group D2 et a été la première voiture de série avec une carrosserie et un châssis en aluminium, connue sous le nom d'Audi Space Frame.

Outre l'Audi A8 classique, une version à empattement allongé était également disponible, l'Audi A8 L. Le modèle ajoutait 127 mm (5 pouces) d'espace pour les jambes à l'arrière, offrant aux passagers une conduite plus confortable.

Esthétiquement, l'Audi A8 n'avait pas l'image haut de gamme de ses rivales, mais sous sa peau plutôt terne, se cachait un véhicule confortable et luxueux.

À l'intérieur, l'habitacle était équipé de matériaux de première qualité et, même si le design n'était pas trop tape-à-l'œil, tout était superbement construit et facile à utiliser. Outre la sellerie en cuir de série, les garnitures en bois ajoutaient à l'impression de limousine luxueuse.

Avec des sièges très confortables et beaucoup d'espace pour la tête et les jambes de tous les occupants, l'Audi A8 ne pouvait pas décevoir lors de longs voyages.

Proposant uniquement des gros moteurs à essence, l'Audi A8 était une voiture plutôt gourmande en carburant. Même en entrée de gamme, la voiture était équipée d'un moteur de 2,8 litres développant 193 ch. Les deux autres options de moteur comprenaient un V8 de 3,7 litres et un de 4,2 litres.

Tout comme Mercedes a proposé la version AMG, Audi a fait de même avec le lancement de l'Audi S8, plus sportive. La puissante S8 avait 360 ch sous le capot.