1994 Peugeot 605 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP)

Cinq ans après le lancement de ce grand véhicule exécutif, le constructeur automobile français a fait un pas de plus et a proposé une version restylée du 605, le préparant aux nouvelles normes d'émission.

Alors qu'à l'époque, il suffisait d'améliorer les moteurs et de se conformer aux nouvelles normes antipollution, les constructeurs automobiles ont également adapté le reste des véhicules. Ainsi, la 605 a été modernisée et améliorée dans d'autres domaines également.

En parallèle de la version Phase 2 (terme français pour facelift), Peugeot a amélioré l'apparence de la voiture. Sa calandre a été redessinée et ne comporte qu'une seule barre au lieu de trois, et le logo de la société est plus grand. Ce processus de simplification a amélioré l'apparence de la voiture. De plus, le pare-chocs a reçu un tablier plus bas qui a donné à la voiture un aspect plus sportif. Cependant, le profil de la voiture ressemblait toujours à celui de la 405, qui était presque aussi confortable mais moins chère que cette berline exécutive.

A l'intérieur, le constructeur a créé une nouvelle console centrale et des commandes pour le système de climatisation. De plus, la 605 est désormais disponible avec un lecteur CD et même un changeur de CD dans le coffre. En outre, les systèmes de sécurité de la voiture ont été améliorés, et Peugeot a installé non seulement deux airbags frontaux, mais aussi des airbags latéraux. La qualité des matériaux a également été améliorée.

Sous le capot, le changement le plus significatif a été l'abandon du moteur diesel atmosphérique, trop faible pour ce gros véhicule. En 1997, Peugeot a abandonné l'ancien moteur V6 PRV et l'a remplacé par un nouveau groupe motopropulseur de cylindrée similaire, bien que plus puissant.