Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Peugeot-Citroën et Fiat s'associent pour produire un monospace destiné à concurrencer le Renault Espace et le Volkswagen Transporter Van. En raison de l'étroitesse des…
Peugeot-Citroën et Fiat s'associent pour produire un monospace destiné à concurrencer le Renault Espace et le Volkswagen Transporter Van.
En raison de l'étroitesse des rues et des routes sinueuses, les clients européens n'étaient pas très friands de monospaces. Ils préféraient les breaks, ce qui a entraîné une faible demande de monospaces. En revanche, Renault a fabriqué l'Espace en 1984 et a conquis le segment en concurrence avec Chrysler Voyager, Mitsubishi L300 et Toyota Previa. Puis, en 1994, les Eurovans sont apparus sur le marché. Ce fut un projet de conception de badges réussi, qui a donné naissance à quatre véhicules : Citroën Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysse et Lancia Zeta.
La 806 était dotée d'une paire de phares similaires à ceux installés dans sa grande berline exécutive 604. Sa calandre à une seule lamelle arborait le badge chromé de la société au milieu. Sur le côté inférieur, un pare-chocs enveloppant en plastique comportait des phares antibrouillard et une calandre supplémentaire plus fine. Contrairement à l'Espace, les Eurovans avaient des portes arrière coulissantes, facilitant l'entrée et la sortie des passagers de la deuxième et de la troisième rangée. À l'arrière, un hayon large et haut ouvrait la voie vers le coffre.
À l'intérieur, le constructeur a installé sept sièges individuels. À l'exception de ceux de l'avant, tous les autres auraient pu être retirés. Cela a permis d'obtenir un espace de rangement caverneux pouvant atteindre 3 300 litres (contre 340 litres avec tous les sièges en place). Le tableau de bord était large et présentait un combiné d'instruments incurvé devant le conducteur, avec deux grands cadrans. En raison de la position assise surélevée, le constructeur a installé le levier de vitesse sur la console centrale.
Sous le capot, tous les Eurovans sont équipés de moteurs Peugeot-Citroën, à la fois essence et diesel turbo-diesel. Le constructeur automobile les associe à une boîte manuelle à cinq vitesses avec une option pour une boîte automatique à quatre vitesses pour le moteur 2,0 litres 16v.
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