1996 Dodge Dakota Standard Cab 4.7L V8 5AT AWD (235 HP)

Également connu sous le nom de Baby Ram, la deuxième génération du Dodge Dakota est apparue en 1996 pour l'année modèle 1997 et n'était disponible qu'en version régulière ou Club Cab, sans version quatre portes.

Lorsque la deuxième génération du Dodge Ram est apparue en janvier 1993, le style et les performances de ce pick-up ont attiré les clients dans les salles d'exposition du constructeur automobile. De plus, le constructeur travaillait déjà sur la deuxième génération du Dakota, au style similaire. Cela l'a amené à geler le projet en 1994 et à lancer le pick-up à l'été 1996 en tant que modèle 1997. À cette époque, le Ram était déjà connu pour ses capacités et le Dakota semblait prometteur, notamment grâce à sa large gamme de moteurs, dont un V8, ce qui était inhabituel pour un pick-up de taille compacte.

La deuxième génération du Dodge Dakota présentait une large calandre à l'avant qui ressemblait à un réticule, similaire à celle installée sur son grand frère, le Ram. De plus, le compartiment moteur était plus haut que ses ailes, où le constructeur installait les phares horizontaux soulignés par les clignotants. Selon la version, la voiture était dotée d'un pare-chocs couleur carrosserie ou chromé avec des phares antibrouillard disponibles.

De profil, le Dodge Dakota 1997 ressemblait à une version réduite du Dodge Ram, bien qu'avec seulement deux portes. Les ailes avant évasées avaient un thème de design rétro qui a charmé les clients, et l'habitacle séparé par la caisse était une promesse que les vibrations ne gâcheraient pas la conduite pour ceux qui se trouvaient à l'intérieur. Dodge a proposé le véhicule avec un large choix de roues et de tailles de pneus, même des roues de 31 pouces conçues pour le tout-terrain, qui étaient disponibles pour les versions 4×4. La caisse de 8 pieds (2,4 mètres) à l'arrière était de la bonne taille pour ceux qui voulaient utiliser le camion pour le travail et les loisirs. Elle pouvait accueillir tous les outils d'un entrepreneur. Une remorque de 6 900 livres (3 129 kg) pouvait être attachée pour ceux qui avaient besoin de transporter des objets plus volumineux.

L'un des principaux atouts de la Dodge Dakota Standard Cab 1997 était son intérieur. Il était le plus spacieux du segment et conçu pour les particuliers. Il était doté d'un tableau de bord arrondi avec une visière qui couvrait le groupe d'instruments et la console centrale. Devant le conducteur se trouvait le tableau de bord qui présentait une gamme complète de cadrans et de jauges affichant toutes les données importantes, y compris la pression d'huile et l'ampèremètre. Les véhicules équipés d'une transmission automatique avaient le levier de vitesses derrière le volant, tandis qu'un levier de vitesses monté au plancher était placé pour les véhicules à trois pédales. Dodge proposait la voiture avec un ensemble de deux sièges baquets individuels séparés par une console centrale ou une banquette avec accoudoirs rabattables où jusqu'à trois passagers pouvaient s'asseoir.

Sous le capot, la version de base recevait un moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres hérité d'AMC. Il était associé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Ceux qui voulaient quelque chose de plus rapide pouvaient se procurer le moteur V8 de 5,9 litres. Dans le même temps, une boîte automatique à quatre vitesses était disponible sur toute la gamme. Le pick-up était équipé de freins à disque à l'avant et de tambours à l'arrière, avec ABS de série pour l'essieu arrière. Cependant, les clients pouvaient choisir le Dodge Dakota 1997 avec un système de freinage antiblocage aux quatre roues.