1997 DODGE Durango 4.7

Lancé en 1998, le Durango a remplacé l'ancien Ramcharger, qui était sur la chaîne de production depuis 1974.

Le Durango partageait la même plateforme que le pick-up Dakota, et le constructeur automobile n'a pas cherché à le cacher. Contrairement au Ramcharger, le Durango était proposé comme un SUV quatre portes de grande taille, ce qui a augmenté la part de marché de cette marque.

Dodge a conçu le Durango dans un style rétro, avec les ailes avant plus basses que le capot. La même recette a bien fonctionné pour le Dakota. Sa grande calandre en forme de croix et ses phares fins et horizontaux donnaient à la voiture un air méchant. Ses ailes évasées rappelaient celles des voitures des années 50, tandis que le pare-brise incurvé et incliné faisait le lien avec les véhicules modernes.

A l'intérieur, Dodge a installé le même design de tableau de bord que celui du Dakota. Pour le modèle 1998, le constructeur a proposé une option intéressante pour une troisième rangée de sièges orientée vers l'arrière. Avec cette option cochée, le Durango pouvait accueillir jusqu'à huit personnes. Les clients n'étaient pas très enthousiastes et ne l'ont pas demandé. Plus tard, Dodge a supprimé cette option de la liste.

Chrysler a décidé de proposer la même motorisation que celle du Dakota, mais a ensuite ajouté un peu de punch au SUV. Il a notamment intégré le moteur de 5,9 litres repris du Jeep Grand Cherokee Limited Edition et un V8 suralimenté pour la version R/T.