1998 PEUGEOT 806 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP)

La Peugeot 806 est l'un des produits issus de l'accord Eurovan entre PSA (Peugeot-Citroën) et Fiat (Fiat-Lancia) lancé en 1994 et rafraîchi en 1998.

Même si le monospace ne montrait pas son âge, les constructeurs automobiles ont dû améliorer leurs véhicules. Lorsque les deux grands constructeurs européens ont développé la gamme, ils ont dû se conformer aux normes d'émission Euro 2. Pourtant, à partir de janvier 2001, tous les véhicules de tourisme ont dû se conformer à de nouvelles exigences plus strictes.

Peugeot a utilisé son système de numérotation pour définir ses voitures et a attribué le chiffre 8 à ce monospace. La version rafraîchie était dotée de phares différents, avec un côté intérieur anguleux et net. De plus, la calandre a reçu une barre centrale plus fine qui supportait le logo de la marque entouré d'une garniture chromée. À l'arrière, le constructeur a déplacé le nom de la marque centré sur le hayon avec des lettres surdimensionnées et a écrit le nom du modèle sur le côté inférieur de la lunette arrière.

A l'intérieur, la 806 était une championne de sa catégorie en termes de polyvalence. Peugeot avait déplacé le levier de vitesse du plancher vers le tableau de bord et le frein à main du côté gauche du conducteur (côté droit pour les véhicules à conduite à droite). Il y avait donc un passage entre les sièges avant vers l'arrière de la voiture. Les sièges du milieu et de l'arrière pouvaient être déplacés ou complètement retirés et utilisés comme sièges de pique-nique et placés au sol.

Côté motorisations, la 806 était proposée exclusivement avec les moteurs PSA. Peugeot proposait une boîte automatique à quatre rapports pour le moteur essence 2,0 litres 16 cylindres, tandis que pour le reste de la gamme, elle installait des boîtes manuelles à cinq rapports.