1999 AUDI A2 1.6L FSI 5MT (110 HP)

Audi a longtemps essayé de fabriquer une petite voiture haut de gamme. L'A2 était une prouesse technologique et la voiture offrait beaucoup pour sa catégorie. Mais ce fut un échec.

Alors que certains constructeurs automobiles troquent un peu d'espace intérieur ou des moteurs plus économes en carburant au profit des performances ou du look extérieur, Audi a choisi une autre voie et a proposé un véhicule léger, spacieux et économe en carburant.

Pour commencer, l'A1 était basée sur un concept-car présenté au Salon de Francfort de 1997. Lorsque le modèle de série fut dévoilé deux ans plus tard au même endroit, la voiture fut appréciée pour ses solutions techniques. Mais personne n'a dit que la voiture était belle. Une face avant ronde avec des phares affleurants et une petite calandre en étaient les principaux ingrédients. Le capot court et incliné se prolongeait par une arche qui s'étirait vers l'arrière de la voiture, formant la serre. C'était un design simple, mais pas déchirant.

À l'intérieur, cinq sièges étaient disponibles, avec suffisamment d'espace pour les jambes et la tête des passagers adultes. Le design minimaliste du tableau de bord et un combiné d'instruments à quatre cadrans agrémentaient la partie avant de l'habitacle. La tendance minimaliste se poursuivait sur la console centrale et sur la console centrale où il n'y avait pas de boutons. Les sièges arrière divisés 50:50 pouvaient être rabattus pour agrandir le coffre.

Sous le capot, l'A2 était équipée de moteurs très économes en carburant, couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses. Une version spéciale, avec un bloc turbodiesel de 1,2 litre, était proposée avec une boîte automatique à 5 vitesses. La voiture était très pratique et utile en ville. Mais dans l'ensemble, la voiture n'était pas du tout attrayante. Elle a échoué sur un marché où le design comptait vraiment.