1999 AUDI S6 4.2L V8 quattro Tiptronic 5AT (340 HP)

Après le lancement de la deuxième génération de la berline A6 en 1997, Audi a présenté la version plus puissante S6 deux ans plus tard. Il ne s'agissait pas seulement d'un badge sur le coffre et d'un nouvel ensemble de roues. C'était une berline capable de faire un braquage.

La première génération de l'Audi S6 était basée sur la plateforme C4, qui était la plateforme utilisée pour la dernière génération de l'Audi 100. Lors de son lancement, elle était équipée d'un moteur turbocompressé de 2,2 litres et a conquis de nombreux cœurs dans le monde entier.

Il y avait quelques différences entre la sportive S6 et une A6 classique. Les jantes en alliage léger avaient un design inspiré de l'Audi TT. Les ailes avant et les bas de caisse étaient légèrement plus larges. La suspension abaissée et rigidifiée avait été conçue spécialement pour la S6. Un double échappement avec embouts chromés à l'arrière était monté de série sur la voiture. Un badge sur la calandre et un autre à l'arrière complétaient les différences extérieures.

À l'intérieur, la S6 était équipée de sièges surélevés pour les passagers avant, qui assuraient un meilleur maintien latéral dans les virages. Un ensemble de sièges baquets sport conçus par Recaro figurait sur la liste des options.

Du point de vue technique, la S6 était une voiture complètement différente du reste de la gamme A6. Le système de transmission intégrale était réglé pour la performance, avec un différentiel central Torsen et des blocages de différentiel électroniques à l'avant et à l'arrière (EDL) gérés par le système ESP de Bosch. Le moteur était un V8 de 4,2 litres développant 340 ch, soit 40 de plus que le 4,2 litres standard de l'Audi A6. La voiture était disponible avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 5 vitesses, avec commande manuelle pour le changement de vitesse (Tiptronic).