2000 AUDI Allroad 2.7L Turbo 6MT FWD (250 HP)

La catégorie des crossovers n'était pas encore clairement établie en 1999, lorsque Audi présenta sa première génération de l'Audi Allroad Quattro, mais ce fut un succès commercial.

Après le lancement réussi de la deuxième génération de l'Audi A6 Avant, le constructeur automobile allemand a remarqué une tendance parmi ses clients vers les véhicules à traction intégrale capables de faire face aux routes non pavées.

La voiture avait la même forme arrondie, mais avec des pare-chocs en plastique noir dur. Ainsi, les petites rayures des buissons ne posaient plus de problème pour la peinture. Un ensemble de nouveaux boucliers de soubassement protégeait le véhicule des autres rayures et coups. Une fine feuille d'aluminium dur était discrètement visible au bas du pare-chocs avant.

A l'intérieur, l'habitacle est resté inchangé par rapport à l'A6 Avant standard, mais le coffre a reçu de série quatre crochets pour garder l'espace de rangement propre. Aucun doute sur l'espace intérieur, car il avait un empattement long et une ligne de toit droite qui ne gênerait pas les passagers arrière.

La transmission était, dans la plupart des cas, reprise de la gamme A6. La version diesel V6 disposait d'une transmission différente, qui pouvait comporter un rapport bas de gamme avec un rapport de 1,54:1. Cette transmission n'était pas proposée sur le marché américain, où seul le V6 essence biturbo était disponible. Une suspension pneumatique réglable pouvait surélever la voiture et lui donner une garde au sol plus importante, de sorte que la voiture pouvait s'attaquer à des terrains tout-terrain légers avec une garde au sol allant jusqu'à 8,2 pouces (208 mm).