2001 PEUGEOT 307 3 Doors 1.4L 5MT FWD (75 HP)

Peugeot a remplacé la gamme vieillissante 306 en 2001 par la 307, et ce fut un grand pas en avant pour le constructeur automobile français, qui a attaqué la toute-puissante Golf sur le marché européen.

Même si elle ne pouvait rivaliser avec la Golf dans tous les domaines, la 307 proposait un intérieur plus chaleureux que la concurrente allemande dans le segment des compactes. De plus, Peugeot proposait une carrosserie trois portes pour ceux qui préféraient une version plus sportive.

La voiture est dotée d'un nouveau langage stylistique avec des phares inspirés du félin. Sa calandre est étroite et traversée par une barre horizontale arborant le logo du constructeur au milieu. Le constructeur a placé un espace plus large pour le refroidissement du moteur sur le côté inférieur du pare-chocs flanqué des antibrouillards en option. De profil, la 307 3 portes présente des portes avant plus longues et une lunette arrière escamotable. Les montants C en saillie vers l'avant ressemblent quelque peu à ceux de la Golf III, même si elle rivalise avec la Golf MkIV. À l'arrière, le hayon de la voiture est flanqué de feux arrière montés en angle, limitant l'accès au coffre.

A l'intérieur, le constructeur a installé un intérieur bien conçu avec des matériaux soigneusement sélectionnés. Le combiné d'instruments comprenait deux grands cadrans pour le compteur de vitesse et le compte-tours. Une paire de jauges plus petites pour la température et le niveau de carburant au-dessus du panneau des témoins d'avertissement. Le constructeur a placé une garniture en plastique argenté sur la console centrale qui descendait vers la console centrale, autour du levier de vitesse. Mais, comme la plupart des Peugeot, la 307 était dotée de sièges confortables avec de petits renforts latéraux. En option, selon la motorisation, le constructeur proposait des sièges à renforts hauts. L'espace pour trois passagers à l'arrière était limité, mais suffisant pour deux.

Sous le capot, Peugeot a placé un large choix de moteurs allant d'un turbodiesel 1,4 litre économique développé avec Ford à un puissant moteur essence 2,0 litres de 138 ch (140 ch). Une version GTi dotée d'un moteur de 175 ch (177 ch) a été ajoutée plus tard.