2004 PEUGEOT 407 1.8L 16V 5MT FWD (125 HP)

La Peugeot dévoilée en 2004 était destinée à remplacer l'ancienne 406. La 407 arrivait avec un style beaucoup plus dynamique et séduisant.

La face avant a été entièrement renouvelée, donnant un look plus agressif.

La voiture a pris du poids et la nouvelle berline mesure 4,676 m de long et 1,811 m de large, avec un excellent équilibre sur la route.

L'intérieur a été entièrement repensé avec un nouveau tableau de bord bien équipé.

La position de conduite est bonne et offre une grande accessibilité aux différentes commandes placées de manière intuitive. La qualité des matériaux à l'intérieur est renforcée, avec des plastiques d'une belle finition et agréables à l'œil.

La 407 était globalement une voiture spacieuse, même si les progrès en termes d'habitabilité étaient faibles.

Les modèles de base étaient équipés d'une direction assistée, de plusieurs airbags, de l'ESP et de la climatisation.

La 407 utilisait les moteurs montés sur son prédécesseur, la 406, et était livrée avec une nouvelle option, le 1,6 litre HDi, un groupe motopropulseur développant 110 ch.

Pour 2004, la 407 pouvait être choisie avec la transmission automatique AM6 développée par le japonais Aisin Warner.

L'un des inconvénients de la prise de poids de la 407 était la baisse des performances. Peugeot proposait une vitesse de pointe de 235 km/h pour le moteur V6 plus sportif, qui était atteignable en 30,2 secondes, contre 28,6 secondes pour l'ancienne 406.