2005 PEUGEOT 307 3 Doors 2.0L HDiF 6MT FWD (136 HP)

Peugeot a introduit un rafraîchissement de milieu de cycle de vie pour son concurrent du segment compact, la 307, en 2005 pour les quatre versions : hayon trois et cinq portes, coupé-cabriolet et break.

La 307 a déjà rencontré un grand succès. Elle a été surnommée la « Golf française » et s'est révélée être une voiture fiable pour ses propriétaires. En version trois portes, Peugeot l'a proposée avec une version plus sportive. Mais les modifications ne se sont pas limitées aux pare-chocs et aux roues.

De l'extérieur, la voiture présente une face avant qui ressemble à celle de sa grande sœur, la berline 407. Elle présente des phares clairs et une calandre souriante sur le tablier, sous la protection du pare-chocs en caoutchouc noir. Le pare-chocs est découpé pour l'échappement à l'arrière, tandis que sur la version pré-restylée, le tuyau est plus court et courbé vers le bas. Pour la version GTI, la 307 3 portes est dotée d'un spoiler de toit à l'arrière, de jantes en alliage léger plus grandes et d'un embout d'échappement ovale.

A l'intérieur, le constructeur a amélioré la qualité des matériaux et le design de la console centrale. Il a également ajouté une nouvelle unité d'infodivertissement avec un système de navigation. De plus, de nouveaux interrupteurs ont été ajoutés, plus performants qu'auparavant. Pour la version la plus sportive, la voiture était dotée de cadrans blancs et d'aiguilles rouges à l'intérieur du combiné d'instruments.

Sous le capot, Peugeot a amélioré sa gamme de moteurs. S'il a abandonné l'ancien turbodiesel de 1,4 litre, il n'a conservé que trois moteurs à mazout dans l'offre. La version la plus puissante offrait 177 ch pour le moteur à essence, contrairement aux 143 ch du moteur le plus performant de la version pré-restylée.