2005 PEUGEOT 307 5 Doors 1.6L 16V 5MT FWD (110 HP)

En 2005, Peugeot a dévoilé une version restylée de son concurrent du segment compact, la 307, introduisant de nouveaux moteurs et de légères mises à jour de la carrosserie.

Avec une demande croissante pour les berlines compactes et une présence constante dans ce segment, Peugeot était confiant avec la 307. Elle la proposait avec quatre formes de carrosserie, dont un coupé-cabriolet, un break et une berline à hayon à trois et cinq portes. Cette dernière était souvent considérée comme « la Golf française ». Sa version actualisée résolvait davantage de problèmes constatés sur le modèle 2001 et apportait quelques améliorations dans davantage de domaines.

De l'extérieur, la voiture présentait une face avant qui ressemblait à celle de sa grande sœur, la berline 407. Elle présentait des phares clairs et une calandre souriante sur le tablier, sous la protection du pare-chocs en caoutchouc noir. À l'arrière, le pare-chocs était découpé pour l'échappement, tandis que sur la version pré-restylée, le tuyau était plus court et courbé vers le bas.

À l'intérieur, le constructeur a amélioré la qualité des matériaux et le design de la console centrale. Il a également ajouté une nouvelle unité d'infodivertissement avec un système de navigation. De plus, de nouveaux commutateurs ont été ajoutés, plus performants qu'auparavant.

Sous le capot, Peugeot a amélioré sa gamme de moteurs. S'il a abandonné l'ancien turbodiesel de 1,4 litre, il n'a conservé que trois moteurs à mazout dans l'offre. La version la plus puissante offrait 177 ch pour le moteur à essence, contrairement aux 143 ch du moteur le plus performant de la version pré-restylée.