2007 AUDI A4 2.0L TFSI Flexifuel 6MT (180 HP)

La quatrième génération de l'Audi A4 B8 était une voiture complètement nouvelle, par rapport à sa génération précédente B7, qui était plutôt un lifting pour la B6.

En 2007, Audi a lancé une nouvelle génération de sa voiture compacte exécutive, l'A4. Elle a été construite sur une nouvelle plateforme qui a permis de repositionner le moteur pour équilibrer la répartition des masses. C'était le changement le plus important.

Le design extérieur était différent de celui de la B7, mais pas tant que ça. La calandre et les phares étaient différents, mais la forme générale était facilement reconnaissable comme celle d'une Audi A4. L'empattement était de 2,8 mètres, ce qui laissait de la place pour une cabine plus longue et un intérieur spacieux. La ceinture de caisse était haute pour améliorer la protection des occupants en cas de collision latérale.

A l'intérieur, le conducteur dispose de beaucoup d'espace et de nombreux réglages pour sa position assise. Le combiné d'instruments comprend un écran rouge central pour l'ordinateur de bord et une nouvelle unité d'infodivertissement est placée dans le tableau de bord. Elle est accessible via un bouton rotatif sur la console centrale. Les sièges arrière offrent suffisamment d'espace pour les jambes, même pour les passagers de grande taille.

Du point de vue technique, la nouvelle plateforme MLB a été conçue pour être utilisée sur les versions à transmission intégrale et également sur les véhicules cross-over. Elle permettait même un empattement plus long, exigé par le marché chinois. De plus, il y avait une grande variété de moteurs disponibles et trois transmissions : manuelle à 6 vitesses, Tiptronic (automatique) à 6 vitesses et une CVT. Cette dernière n'était disponible que pour des moteurs spécifiques et uniquement sur les versions à traction avant.