2008 PEUGEOT 308 SW 1.4L VTi 5MT (95 HP)

Peugeot n'était pas un grand constructeur de monospaces, mais il a contribué à la construction de petites berlines et de breaks comme la 308 SW de 2008.

Alors que le segment des monospaces s'effondrait, les breaks compacts montaient en puissance et Peugeot était là pour proposer un nouveau modèle juste avant que le monde ne s'effondre en raison de la crise financière. Son idée était de proposer un véhicule de loisirs pouvant accueillir cinq adultes et doté d'un coffre de taille décente. Il y est parvenu en s'appuyant sur la plateforme PF2.

Comme sa berline classique, la version SW était dotée d'un dôme en forme de V sur le capot reliant la lame avant aux montants A. Le profil semi-haut avec une vitre plus haute. L'arrière de la voiture était conçu de manière inhabituelle, avec une bosse sur la partie métallique du hayon permettant au constructeur d'augmenter la surface du coffre et la longueur de chargement sans gâcher la forme de la voiture. Son montant D incliné était unique sur le marché.

A l'intérieur, le constructeur a pu installer cinq places assises avec suffisamment d'espace pour les jambes grâce à la position assise plus haute. En option, un toit panoramique en verre était sur la liste des options et rendait l'intérieur encore plus lumineux. Le dossier rabattable en deux parties permettait d'augmenter le volume du coffre de 674 litres (23,8 pi3) à 2149 litres (75,9 pi3).

Sous le capot, Peugeot proposait la 308SW avec une large gamme de moteurs allant de 90 ch à 156 ch, aussi bien essence que turbo-diesel.