2009 AUDI A4 Allroad 2.0L TDI quattro 6MT (143 HP)

Audi a remporté un grand succès avec l'A6 Allroad en 1999, et la direction pensait qu'elle pourrait obtenir le même résultat avec un petit frère, l'A4 Allroad.

En 2009, le constructeur allemand a lancé sur le marché l'A4 Allroad. Il s'agissait en fait d'une A4 sur pilotis. Le break était déjà équipé d'une transmission intégrale. Il ne manquait plus qu'une garde au sol plus élevée pour devenir un crossover compact. C'est du moins ce que pensait le département marketing. Les ingénieurs se sont mis au travail, l'équipe de design a amélioré l'apparence de la voiture, et le résultat n'a pas été aussi bon que prévu.

Outre la carrosserie de base d'une A4 Avant (appellation des breaks d'Audi), la version Allroad était dotée de moulures en plastique sur les passages de roue, les bas de caisse et les pare-chocs inférieurs. Elles étaient de couleur grise ou gris foncé, selon la couleur du véhicule. Un jeu de rails de toit en aluminium était monté de série. À l'arrière, un petit becquet de toit rehaussait l'apparence de l'arrière, ainsi qu'une plaque de protection en plastique sous le pare-chocs.

A l'intérieur, on a affaire à une Audi A4 Avant classique. Le combiné d'instruments s'étend sur la console centrale et comprend l'écran d'infodivertissement. Il est courbé vers le conducteur pour amplifier les sensations de conduite. Un mélange d'aluminium, de cuir et de boiseries rehausse l'aspect intérieur de la voiture. Entre le compte-tours et le compteur de vitesse, Audi a installé un petit écran TFT pour l'ordinateur de bord.

Sous le capot, les Allemands ont implanté un choix de cinq moteurs couplés soit à une boîte manuelle à 6 vitesses, soit à une boîte automatique à 7 vitesses (double embrayage).