2009 Peugeot 207 – 3 doors 1.4L VTi 5MT FWD (95 HP)

Le constructeur automobile français Peugeot a rafraîchi sa gamme de véhicules de petite taille 207 en 2009 et l'a adaptée aux normes d'émission Euro 5, devenues obligatoires en septembre de la même année.

Trois ans seulement se sont écoulés depuis le lancement de la gamme 207, mais le segment B de Peugeot a connu une évolution nécessaire. En plus des améliorations techniques, le constructeur a également travaillé sur l'extérieur et l'intérieur du véhicule. En Europe, le segment des petites voitures était très disputé et presque toutes les marques avaient quelque chose à proposer sur ce segment.

En 2009, Peugeot a vendu près de 1,5 million d'exemplaires de ce véhicule, ce qui en fait un véhicule important dans la gamme du constructeur automobile. Il lui manquait cependant quelque chose de plus pour satisfaire les clients, notamment les adolescents qui avaient besoin d'un véhicule pour circuler en ville à un prix abordable et dans une allure sportive. C'est l'une des raisons pour lesquelles le constructeur automobile a proposé une version à carrosserie trois portes pour ce véhicule.

À l'avant, le constructeur a créé un nouveau pare-chocs inférieur qui offrait une allure plus sportive au véhicule en ajoutant un ensemble d'écopes latérales qui encadraient la calandre. En option, les clients pouvaient y installer des phares antibrouillard. De profil, les montants B noircis donnaient l'impression de portes plus longues, même si elles gardaient la même dimension qu'auparavant. Mais la différence la plus significative se remarquait à l'arrière.

Avec la 207 de 2009, Peugeot a introduit des feux arrière à LED sur ce modèle à succès. Cette amélioration a été très appréciée par les clients, qui y ont vu une mise à niveau vers des marques haut de gamme. Pour accentuer encore davantage le look premium, les acheteurs pouvaient commander le véhicule avec plus de détails chromés à l'extérieur, autour des vitres et sur les feux antibrouillard avant.

Peugeot savait aussi que les clients devaient se sentir bien à bord de la 207. C'est pourquoi l'habitacle a été enrichi de matériaux plus doux et de meilleure qualité dans la plupart des domaines. La qualité perçue s'en est trouvée améliorée. En outre, le combiné d'instruments a été légèrement redessiné, avec des encadrements chromés plus esthétiques. En termes d'équipements, le constructeur a ajouté la connectivité Bluetooth pour les appels téléphoniques vers le véhicule, proposée en option.

Parmi les autres nouveautés, la voiture a enfin reçu des vitres électriques à commande unique pour le conducteur, mais les vitres arrière étaient toujours manuelles car elles étaient dotées d'un système d'extraction. La climatisation a reçu une fonction automatique en option et les modèles de base étaient équipés d'un système de ventilation et de chauffage classique.

Selon la version du moteur, Peugeot installait soit des sièges baquets classiques, soit des sièges à haut dossier. La plupart des versions étaient équipées de réglages de hauteur pour la position du conducteur et d'un volant inclinable. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties (60/40) permettait d'agrandir le volume du coffre.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un choix de moteurs à essence et turbodiesel allant de 70 ch (69 ch) à 156 ch (154 ch) couplés à des boîtes de vitesses manuelles à cinq ou six vitesses qui transmettaient leur puissance aux roues avant. Une boîte automatique à six vitesses était disponible pour certaines versions.