2009 PEUGEOT 207 CC 1.6L HDi Blue Lion 6MT FWD (112 HP)

Peugeot a remplacé la gamme 206 en 2006 par la gamme 207, mais n'a introduit la version décapotable qu'en 2009.

Bien que déjà développé, le projet 207 CC a été gelé jusqu'à ce que la crise financière mondiale touche à sa fin, afin que les clients puissent commencer à acheter des véhicules de loisirs. Dans le cas contraire, le constructeur automobile risquait de dévoiler sur le marché une voiture qui ne serait pas demandée par les acheteurs. Ainsi, la 207 CC a été retardée de trois ans avant que son toit rigide à commande électrique ne soit dévoilé aux clients.

À l'avant, la 207 affichait le nouveau langage stylistique de Peugeot. Elle arborait de grands phares évasés qui s'étendaient de la face avant jusqu'à quelques centimètres des montants A. Le pare-brise incliné était le seul élément de carrosserie au-dessus de la ceinture de caisse lorsque le toit était rétracté. Ses panneaux latéraux sculptés étaient différents de ceux installés sur la berline 207 classique.

L'habitacle était composé de quatre sièges, mais ceux de l'arrière étaient suffisamment spacieux pour accueillir un sac de courses avec deux paires de chaussures à l'intérieur. En raison du toit à commande électrique, le constructeur automobile a dû pousser les sièges arrière vers l'avant pour permettre le mécanisme de rétraction. Pour les occupants avant, Peugeot a installé des sièges baquets d'allure sportive avec renforts latéraux et un pédalier en aluminium pour le conducteur.

Sous le capot, Peugeot a installé un choix de trois moteurs couplés à une boîte de vitesses manuelle à cinq ou six rapports ou à une boîte automatique à quatre rapports pour le moteur atmosphérique de 1,6 litre.