2010 Dodge Avenger 2.4L 6AT FWD (175 HP)

Dodge a rafraîchi la gamme Avenger pour l'année modèle 2011 et l'a proposée dans pas moins de neuf niveaux de finition, allant du SE au HEAT.

Après la crise financière mondiale, le marché automobile était encore en difficulté et les constructeurs automobiles tentaient de se remettre sur pied. Dodge avait déjà l'Avenger comme concurrent dans le segment des berlines de taille moyenne et savait que pour la maintenir en vie, il fallait la rafraîchir. Il s'agissait de bien plus qu'un simple pare-chocs et un autocollant pour la berline « la plus américaine ».

L'avant de la voiture présentait une calandre révisée avec une garniture chromée en forme de croix et sans le fameux badge bélier au milieu. Selon le niveau de finition, la voiture était équipée d'un nouveau pare-chocs avant amélioré qui arborait un tablier inférieur avec une large calandre centrale flanquée d'une paire d'écopes latérales pour les phares antibrouillard. De profil, la voiture présentait toujours les épaules au-dessus des roues arrière rappelant l'époque des muscle cars. Dans le même temps, l'arrière du véhicule aurait pu être orné d'une aile sur le coffre et d'un double échappement sous le pare-chocs.

À l'intérieur, l'Avenger offrait de nombreuses fonctionnalités, comme un volant inclinable, une sellerie en cuir, un système d'infodivertissement à écran tactile et un toit ouvrant. Ses sièges baquets avant à renforts hauts étaient principalement conçus pour les virages rapides. Dodge se vante toujours de son passé de course. C'est pourquoi elle était également disponible en version R/T (Road/Track), qui était la version axée sur les performances.

Sous le capot, Dodge a installé le nouveau moteur V6 Pentastar de 3,6 litres couplé de série à une boîte automatique à six vitesses. Les versions inférieures devaient compter sur un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,4 litres couplé à une boîte automatique à quatre vitesses.