Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Faisant un pas dans la bonne direction, Peugeot a redessiné la 308 et l'a transformée en une berline à hayon plus pratique et plus…
Faisant un pas dans la bonne direction, Peugeot a redessiné la 308 et l'a transformée en une berline à hayon plus pratique et plus économique.
Doté de la nouvelle plateforme modulaire EMP2, le nouveau modèle avait des dimensions compactes et son poids a été réduit de 140 kg.
Esthétiquement, le nouveau design inspire style et force avec des passages de roue plus agressifs et une nouvelle calandre étroite. Avec les niveaux de finition supérieurs, l'élégante berline à hayon était équipée de feux à LED.
Mise à jour majeure, la taille du coffre a été considérablement augmentée. Les sièges arrière pouvaient facilement être rabattus et, même s'ils ne se repliaient pas à plat, le coffre était suffisamment grand pour accueillir de gros bagages.
La nouvelle Peugeot 308 était plus basse et plus large qu'avant, ce qui a amélioré la qualité de conduite et la maniabilité.
Le moteur HDI de 1,6 litre, qui développait 115 ch, offrait la meilleure consommation de carburant. D'autres motorisations étaient disponibles, notamment des moteurs à essence pour les routes urbaines.
A l'intérieur, la qualité des matériaux a été améliorée, mais l'habitacle est toujours fait de plastiques durs. Le design général est minimaliste et les niveaux de finition supérieurs ajoutent un écran tactile.
Les espaces de rangement à l'intérieur de l'habitacle étaient limités, surtout avec la minuscule boîte à gants.
Le compromis pour offrir un coffre aussi grand était l'espace passager réduit, les autres concurrents de la catégorie offrant mieux.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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