2013 RAM TrucksMega Cab 5.7 V8 HEMI 6AT 4×2 (383 HP)

Un gros pick-up avec une classification Heavy Duty est toujours adapté pour transporter des objets lourds et remorquer un bateau sans effort. S'il offre une grande cabine, c'est encore mieux.

Le marché des pick-ups aux États-Unis est vaste et il est disputé par de plus en plus de constructeurs automobiles. FCA a proposé le RAM, une marque qui a perdu le nom Dodge et n'a utilisé que le nom de modèle RAM pour les véhicules utilitaires. Comme les deux autres géants automobiles américains, GM et Ford, elle a proposé le RAM en version renforcée, mais avec une cabine adaptée aux longs trajets avec toute la famille.

Tous les pick-ups n'ont pas été conçus pour être utilisés au quotidien, mais le RAM Mega Cab 2500 a été conçu pour cela. Son apparence massive ressemblait au reste de la gamme RAM 2500, mais sa cabine à quatre portes était prolongée derrière les portes arrière.

A l'intérieur, il n'y avait pas que du luxe mais aussi de nombreuses fonctionnalités utilitaires. Une prise de courant de 115 volts était disponible dans la console centrale, une banquette conçue pour trois grands adultes était placée à l'arrière. Elle était également inclinable, ce qui permettait aux passagers de faire une sieste lors d'un long voyage. Derrière celle-ci, il y avait un petit espace de rangement pour quelques cannes à pêche ou autres petits outils. L'accoudoir central entre les sièges avant était immense.

Sous la carrosserie se trouvait un châssis nouvellement développé avec 8 traverses hydroformées et de l'acier à haute résistance. Dans la partie arrière du châssis, la structure comprenait des rails arrière entièrement caissonnés et une traverse d'essieu arrière installée en usine avec des emplacements pour des attelages de sellette et de col de cygne. Un nouveau système d'attelage de remorque conventionnel a été mis à niveau vers la classe 5 avec une capacité de charge de 17 000 lb.