2014 AUDI A7 Sportback 3.0L V6 TDI 7AT FWD (190 HP)

L'Audi A7 a connu un bon départ en 2009 et, en mai 2014, elle a lancé le rafraîchissement de mi-cycle de vie de son grand coupé quatre portes à l'arrière rapide.

Lors du lancement de la première génération de l'Audi 100, le constructeur automobile ne souhaitait pas construire un break classique. Il a donc construit une partie arrière inclinée et l'a baptisée Avant. Mais, au final, il a dû construire un break classique pour maintenir les ventes face aux autres breaks haut de gamme. Mais Audi est revenu avec l'arrière incliné sur l'A5 Sportback et l'A7.

En 2014, une mise à jour de mi-vie a été lancée. À l'avant de la voiture, les changements les plus marquants concernaient la calandre Singleframe, le pare-chocs et les nouveaux phares Matrix LED en option. De nouveaux clignotants dynamiques ont été installés à l'avant. Les feux arrière ont également été redessinés et le clignotant dynamique est devenu de série.

L'A7 a été construite dès le départ sans encadrement pour les vitres latérales. À l'intérieur, l'élément dominant était une ligne horizontale entourant le conducteur et le passager. Le nouveau système d'infodivertissement MMI était de série et une option d'affichage tête haute a été introduite. Avec les sièges arrière relevés, le volume de chargement était de 535 litres, qui pouvait être étendu jusqu'à 1390 litres avec les sièges arrière rabattus.

Sous le capot, Audi a installé les derniers moteurs Euro 6 de son arsenal. Elle proposait un choix de cinq moteurs : deux moteurs à essence et trois diesel. La puissance variait entre 218 ch et 333 ch. L'ancienne boîte de vitesses multitronic a été abandonnée et une nouvelle transmission à double embrayage à 7 rapports a été installée.