2014 Peugeot 308 SW 1.6L HDi 5MT FWD (92 HP)

Peugeot a une longue histoire de production de breaks pour ses voitures, il était donc tout naturel que la berline compacte 308 soit également disponible avec une telle carrosserie.

Depuis septembre 2014, l'Europe impose de nouvelles normes d'émissions pour tous les nouveaux véhicules. Le constructeur français en profite pour changer de génération de la 308. C'est la première fois dans l'histoire de Peugeot qu'il utilise le même nom deux générations consécutives. De plus, il conserve les initiales SW, qui ne viennent pas de « break », comme certains pourraient le penser, mais de « break sportif », comme le suggère le responsable de la marque.

Partageant la face avant de la berline cinq portes, la version SW a fait preuve d'une approche totalement nouvelle sur le marché. La voiture n'avait plus l'air fade et terne. Sa calandre cerclée de chrome et le lettrage « Peugeot » placé sur le bord avant du capot semblaient plus proches du segment premium. De plus, les phares étaient dotés de feux de jour à LED sur leur bord supérieur, comme une rangée de perles. De profil, l'allure dynamique de la voiture était soulignée par les lignes sculptées incurvées sur les panneaux de porte qui couraient jusqu'aux ailes arrière et se terminaient sur les feux arrière. Contrairement à sa jumelle à hayon, la SW était dotée de portes arrière différentes et d'une rangée supplémentaire de vitres latérales à côté du coffre.

A l'intérieur, le constructeur a mis l'accent sur deux axes principaux : le design et la qualité des matériaux. Ainsi, le constructeur a installé un combiné d'instruments de type binoculaire avec un écran TFT placé entre le compte-tours et le compteur de vitesse. Au sommet de la console centrale, entre les bouches d'aération centrales, Peugeot a placé le système audio au-dessus des commandes de climatisation. Pour les versions de base, les sièges baquets avant plats n'étaient pas très soutenants, mais ils étaient confortables. En même temps, à l'arrière, la 308 SW disposait d'une banquette rabattable divisée 60/40 pouvant accueillir trois passagers.

Sous le capot, la 308 SW 2015 recevait un large choix de moteurs diesel et essence couplés de série à une boîte manuelle. En option, certaines versions étaient disponibles avec une boîte automatique à six rapports.