Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Trois ans seulement après son lancement, la Peugeot 208 a été rafraîchie en 2015 avec de nouveaux moteurs et un nouveau système d'infodivertissement intérieur.…
Trois ans seulement après son lancement, la Peugeot 208 a été rafraîchie en 2015 avec de nouveaux moteurs et un nouveau système d'infodivertissement intérieur. La version trois portes a également été mise à jour.
Un nouveau pare-chocs plus tranchant a été installé, avec une calandre plus large et une finition chromée plus épaisse entièrement intégrée au pare-chocs. Sur les niveaux de finition supérieurs, la finition chromée estampée sur la calandre lui donne un effet 3D. Les phares sont bicolores, avec des masques noirs et chromés, et sont de série à partir du deuxième niveau de finition.
A l'intérieur de la 208 restylée, on retrouve le Peugeot i-Cockpit, une disposition innovante des instruments et des commandes. Un nouvel écran tactile de 7 pouces a été installé pour l'unité d'infodivertissement et il était de série à partir du deuxième niveau de finition. Il pouvait être connecté via Bluetooth et USB et encore mieux appairé via les applications Peugeot Connect. Il était également doté de MirrorScreen pour Apple CarPlay et Android Auto.
Sous le capot, Peugeot n'installait que des moteurs Euro 6. Il y avait un large choix de moteurs à essence de 1,0 litre à 1,6 litre. Les unités de moins de 110 ch étaient proposées avec une boîte manuelle à 5 vitesses, tandis que les 1,6 litre de 165 ch et 208 ch, respectivement, étaient proposées avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Le 1,2 litre de 110 ch était disponible avec une boîte automatique à 6 vitesses. La version diesel était un 1,6 litre proposé avec trois niveaux de puissance : 68 ch, 100 ch et 120 ch, respectivement.
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