2016 Audi A5 Coupe 2.0L TFSI 7AT FWD (252 HP)

Audi a lancé la deuxième génération de l'A5 à l'été 2016 pour l'année modèle 2017, neuf ans après l'introduction de ce modèle dans son inventaire.

En général, le constructeur automobile haut de gamme allemand remplace ses modèles au bout de huit ans, mais cette fois, c'était différent. En raison de la crise financière mondiale qui a mis à mal les finances du constructeur automobile, il a dû conserver la gamme A5 un peu plus longtemps que prévu. Par conséquent, au lieu de remplacer le modèle fin 2015, il a reporté sa sortie de plus de six mois, mais qui compte ? Les clients attendaient avec impatience la nouvelle génération, et Audi ne les a pas déçus. Elle a construit la deuxième suite de ce surnom sur la même plateforme que la célèbre A4, mais avec une forme plus attrayante. De plus, elle n'a abandonné aucune des versions de carrosserie qui ont permis à l'A5 de bien se vendre malgré les ralentissements économiques de l'entreprise. La nouvelle génération était plus une évolution qu'une révolution.

Après le départ de Walter de Silva du groupe Volkswagen, le département de style du constructeur automobile a continué à travailler sur les mêmes idées imaginées par le brillant designer italien. En outre, il a intégré le langage de conception de la calandre Singleframe, typique de toute la gamme du constructeur automobile. En conséquence, l'Audi A5 Coupé 2017 a montré un design plus net, avec des lignes claires pour la calandre octogonale. Les phares l'encadraient sur le côté supérieur et semblaient plus méchants que ceux de la génération précédente. De plus, les feux de jour à LED affichaient une forme en L, ornant les coins extérieurs supérieurs des phares. Avec la deuxième génération de l'Audi A5, le constructeur automobile allemand a également ajouté l'option Matrix LED pour les phares, améliorant considérablement l'expérience de conduite de nuit. Dans le même temps, le constructeur automobile a ajouté une paire d'écopes latérales de forme angulaire dans le tablier qui abritaient les phares antibrouillard disponibles et les prises d'air qui refroidissaient les freins avant.

Le profil bas de l'A5 a été l'une des raisons pour lesquelles les clients ont acheté la première génération de ce modèle. Le constructeur automobile a donc conservé les mêmes idées. Cependant, l'Audi A5 Coupé 2017 arborait des lignes plus nettes avec un look net, même si elles flottaient au-dessus des passages de roue comme une vague calme. Sur le côté inférieur du véhicule, Audi a placé des lignes plus nettes avec un look ascendant qui donnaient au coupé de taille compacte une allure plus sportive.

L'intérieur mérite toutefois d'être salué pour la qualité accrue des matériaux utilisés et le design intelligent. Audi a proposé l'A5 Coupé 2017 avec un tableau de bord mixte ou entièrement numérique, connu sous le nom d'Audi Virtual Cockpit. À l'avant, les deux sièges baquets basculent vers l'avant et coulissent par simple pression d'un bouton placé sur leur dossier, facilitant l'entrée et la sortie des passagers assis à l'arrière. Entre eux, sur la console centrale, le constructeur automobile a placé deux porte-gobelets, le levier de vitesse (ou le sélecteur de vitesse) et le cadran rond du système d'infodivertissement.

Sous le capot, Audi a installé une nouvelle gamme de moteurs à essence et turbodiesel couplés à des transmissions manuelles ou automatiques. Les versions à deux pédales étaient disponibles, selon la version du moteur, avec des systèmes à double embrayage ou à convertisseur de couple. Outre le modèle de base, propulsé par un moteur à essence turbocompressé de 190 ch (187 ch), le reste de la gamme était disponible avec le célèbre système de transmission intégrale quattro d'Audi. Pour améliorer la tenue de route de la voiture, le constructeur automobile proposait des amortisseurs à commande électronique. De plus, pour améliorer la traction des versions à transmission intégrale, le constructeur automobile a ajouté un différentiel central à glissement limité. En conséquence, Audi a commencé à combler l'écart avec ses principaux rivaux, la BMW Série 4 et la Mercedes-Benz Classe C Coupé.