2016 Audi A5 Sportback 2.0L TDI ultra 6MT FWD (190 HP)

À l'été 2016, Audi a lancé la deuxième génération de l'A5, mettant fin à l'attente de ses clients, impatients de voir le nouveau produit en métal et en caoutchouc.

Lorsque le constructeur automobile allemand a lancé l'A5 en 2007, il ne l'a pas dévoilée sous toutes ses formes. Il lui a fallu quelques années pour étendre la gamme avec un cabriolet et une berline cinq portes connue sous le nom de Sportback. Ce fut une décision douloureuse pour la marque aux quatre anneaux. Pourtant, compte tenu de la conjoncture économique difficile pendant la crise financière mondiale, il a dû réduire les coûts de production. En 2016, le marché automobile tournait à plein régime. En conséquence, le constructeur automobile a présenté l'Audi A5 Sportback 2017 en même temps que les deux autres versions de celle-ci, le coupé et le cabriolet. De plus, cette berline cinq portes était la version la plus vendue de ces deux modèles, le constructeur automobile ne pouvait donc pas la laisser de côté. Pour réduire les coûts de production, le constructeur automobile a fabriqué l'A5 Sportback sur la même plateforme que l'A4, ce qui était une bonne chose.

À l'avant, le constructeur automobile a adopté le même langage stylistique que le reste de la gamme Audi, caractérisé par la large calandre Singleframe. Elle était flanquée de nouveaux phares avec feux de jour à LED intégrés, disponibles avec des LED Matrix qui permettaient au véhicule d'adapter son faisceau lumineux. Le constructeur automobile a ajouté une paire d'écopes latérales sur le côté inférieur du pare-chocs dans le tablier, qui abritaient les phares antibrouillard disponibles.

Avec son profil bas de coupé, l'Audi A5 Sportback 2017 constituait une menace évidente pour les autres coupés à quatre portes du marché. Sa silhouette générale ressemblait à celle de son prédécesseur. Elle comportait toujours certaines des lignes de base qui ont fait de la première génération de l'A5 Sportback un succès commercial, mais elles étaient plus nettes. Heureusement, Audi a compris que ses clients aimaient les portes sans cadre et les a donc conservées. Un autre avantage de la Sportback était la vitre triangulaire placée entre les portes arrière et le hayon, qui permettait de réduire les angles morts. Enfin, à l'arrière, la large ouverture du hayon intégrait également une partie des feux arrière, qui s'étiraient depuis les panneaux de custode.

Audi a été critiquée par ses fans pour l'intérieur de la première génération de l'A5. En conséquence, la deuxième itération de ce nom a apporté des améliorations significatives à l'habitacle. Devant le conducteur se trouvait un nouveau combiné d'instruments disponible avec des cadrans analogiques pour le compteur de vitesse, le compte-tours, le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. En option, les clients pouvaient commander le véhicule avec l'Audi Virtual Cockpit, qui remplaçait le tableau de bord par un écran multifonction de haute qualité qui comprenait tous les éléments ci-dessus et bien plus encore directement sur l'écran situé devant le volant. À l'arrière, l'espace pour les jambes a été augmenté, mais l'espace pour la tête restait un problème pour les adultes de grande taille sur les longs trajets.

Sous le capot, le constructeur automobile proposait l'Audi A5 Sportback 2017 avec un choix de moteurs diesel, essence et GNC, selon le marché. Ceux-ci étaient associés à une transmission manuelle ou automatique. Selon la version et les options, les clients pouvaient commander la voiture avec des systèmes de traction avant ou intégrale.