2017 AUDI RS5 Coupe 2.9L V6 TFSI quattro tiptronic 8AT AWD (450 HP)

La deuxième génération de l'Audi RS5 a été lancée en 2017. Il s'agissait de la version haut de gamme de l'A5 Coupé. Elle était plus légère, plus rapide et beaucoup plus économe en carburant que sa prédécesseure.

Il y a des petits détails qui diront aux connaisseurs que l'Audi RS5 2017 avait quelques éléments de design inspirés de la voiture de course Audi 90 IMSA GTO. Mais comme la différence dans l'apparence de la carrosserie a été radicalement modifiée depuis, la RS5 ne pouvait se contenter que des rétroviseurs noirs et des petites prises d'air à côté de la grande calandre avant à cadre unique.

Comparée au reste de la gamme Audi S5, la RS5 présentait de nombreuses différences. La calandre était plus large et plus étroite, la grille en nid d'abeille à l'intérieur et les prises d'air et les bouches d'aération à côté des phares Matrix-LED étaient quelques-uns des éléments qui la caractérisaient. À l'arrière, le diffuseur sous le pare-chocs n'était pas là uniquement pour le spectacle. Il jouait un rôle actif dans le maintien de la voiture sur la route.

À l'intérieur de l'habitacle, les sièges baquets portaient les badges RS sur les dossiers. L'unité d'infodivertissement MMI était dotée d'un écran de 7 pouces, tandis qu'un moniteur de 8,5 pouces était proposé en option. Le combiné d'instruments était doté de grands cadrans analogiques de série, mais en option, le cockpit virtuel Audi avec un écran TFT de 12,3 pouces était proposé.

Les améliorations techniques ont été importantes. Les suspensions avant et arrière ont été modifiées par rapport à la RS5 précédente. Une nouvelle suspension à 5 bras a été installée à l'arrière, remplaçant la suspension trapézoïdale d'avant. Grâce au moteur plus petit, à un V6 biturbo au lieu de l'ancien V8 et à l'utilisation intensive de l'aluminium, la RS5 2017 était 60 kg plus légère qu'avant. Et, après tout, elle était plus rapide, plus économe en carburant et plus collée à la route.