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Audi a rafraîchi la cinquième génération de la série A4 en 2014 et, avec la berline, a également apporté quelques modifications au break. Il…
Audi a rafraîchi la cinquième génération de la série A4 en 2014 et, avec la berline, a également apporté quelques modifications au break.
Il s'agissait de la neuvième génération de la série 80/A4 et de la cinquième génération de la gamme A4. Et comme d'habitude pour le constructeur allemand de voitures haut de gamme, il utilisait le terme Avant pour son break. En septembre 2014, l'Union européenne est passée aux normes antipollution Euro6b et Audi a dû moderniser ses véhicules. Mais elle ne l'a pas fait en silence. Elle a renouvelé toute la gamme.
De l'extérieur, l'A4 Avant 2014 présente une face avant repensée avec une calandre Singleframe plus large et des lamelles 3D. Selon le niveau de finition, la voiture était disponible avec des phares à LED de série. Pour les versions S-Line, Audi a ajouté un jeu de jantes en alliage léger de 19 pouces.
À l'intérieur, l'A4 Avant était équipée d'un écran TFT Virtual Cockpit intégré au tableau de bord, qui pouvait afficher diverses informations, notamment une carte du système de navigation. Selon la finition, le constructeur automobile remplaçait les sièges baquets standard recouverts de tissu par des sièges baquets sport et une sellerie en cuir.
Sous le capot, Audi a présenté l'A4 Avant avec un choix de trois moteurs à essence et quatre turbodiesel, allant de 150 ch à 272 ch. Comme d'habitude, l'A4 Avant était disponible avec un système de traction avant ou intégrale.
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