2018 AUDI A6 Avant (C8) 2.0L 45 TFSI quattro S tronic 7AT AWD (245 HP)

Audi a dévoilé la sixième génération de l'A6 Avant en 2018, ainsi que sa sœur berline tricorps, avant le Salon de l'automobile de Genève.

L'A6 Avant a conservé les lignes du break du constructeur allemand haut de gamme. Même si elle n'offrait pas le plus grand coffre de son segment, la voiture était capable de transporter plus que suffisamment de bagages. Étonnamment, elle n'offrait pas plus d'espace de rangement que sa devancière, mais les ingénieurs d'Audi se sont davantage concentrés sur d'autres domaines.

Son nouveau look était agressif pour un break familial, mais apprécié par les clients d'Audi. Il arborait une calandre monobloc à lamelles horizontales et des phares à LED, ainsi que des feux de jour. Ses larges écopes latérales sur le pare-chocs suggéraient qu'elles servaient à refroidir les freins avant. De côté, l'A6 Avant présentait un toit allongé légèrement incliné vers le hayon incliné vers l'avant. À l'arrière, le constructeur automobile avait installé des feux arrière à LED de série. Son pare-chocs arrière était doté de deux faux échappements larges.

À l'intérieur, Audi a travaillé dur pour rester au niveau des meilleurs constructeurs automobiles. Comme à son habitude, l'habitacle a été soigneusement conçu avec des matériaux et des finitions de haute qualité. Devant le conducteur, le combiné d'instruments était doté d'un écran numérique de 12,3 pouces (Audi Virtual Cockpit). Sur la console centrale, le constructeur a introduit une nouvelle interface MMI (Multi Media Interface) avec un écran tactile allant jusqu'à 10,1 pouces.

Sous le capot, la plus grande surprise était la version hybride légère, qui permettait au gros véhicule de rouler en roue libre avec le moteur éteint à des vitesses comprises entre 55 et 160 km/h. Au total, Audi proposait un choix de huit moteurs avec transmission avant ou intégrale.