2018 Peugeot SW 1.5L BlueHDI 6MT FWD (130 HP)

Peugeot ne voulait pas abandonner sa part de marché des grands breaks sur le marché européen et a annoncé la deuxième génération de la Peugeot 508 SW en mai 2008.

Après l'annonce initiale, la voiture a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève, en juin 2008. Alors que son prédécesseur avait plutôt une allure calme, le modèle 2018 offrait un visage en colère avec un design sportif. La direction française de l'entreprise pensait que, comme il y avait une plus grande préoccupation pour les questions environnementales, les acheteurs reviendraient aux breaks des catégories de voitures crossover et SUV. Peugeot a donc voulu être prêt et a lancé sa version cinq portes de la 508.

La 508 SW était équipée de phares à LED en option et de deux « crocs » qui traversaient les phares en passant par le pare-chocs jusqu'à la calandre inférieure. La calandre principale était cependant plus petite mais avec un design en 3D au lieu d'un maillage. Vue de côté, la voiture ressemblait plus à un break de chasse qu'à un break ordinaire, avec des montants arrière inclinés et un aileron de toit.

À l'intérieur, le i-Cockpit était le nom du système d'infodivertissement et du combiné d'instruments. Il reposait sur deux grands écrans, l'un devant le conducteur et l'autre sur la console centrale. L'intérieur luxueux s'inscrivait davantage dans le segment des voitures haut de gamme que dans celui des véhicules de grande consommation.

Malgré sa silhouette allongée et son allure sportive, la 508 SW était équipée de petits moteurs turbocompressés plutôt que de gros moteurs à cylindrée élevée. La transmission standard de certains moteurs était une manuelle à 6 rapports, tandis qu'une automatique à 8 rapports était proposée en option.