2019 Audi A4 8W 45 TDI quattro tiptronic 8AT (231 HP)

Audi a présenté la cinquième génération de l'A4, également connue sous le nom de 8W dans la terminologie du constructeur automobile, en 2015, la mettant à niveau une fois en 2018 et une deuxième fois pour l'année modèle 2020.

Le constructeur automobile allemand n'a généralement pas apporté autant de changements à ses voitures au cours d'une génération. Il n'a procédé qu'à un seul lifting quatre ans après le lancement initial. Mais l'A4 a été une exception, donc, contrairement à la mise à jour de 2018, le rafraîchissement de 2019 pour l'année modèle 2020 a été significatif.

Sur la face avant, on retrouve un nouvel ensemble de phares à LED de série avec des feux de jour comportant six blocs LED distincts dans chaque phare. De plus, la calandre à cadre unique est plus plate et plus large et sa hauteur est réduite. Ainsi, Audi a également pu redessiner la partie inférieure du pare-chocs, augmentant le côté de la prise d'air inférieure et réduisant ainsi le coefficient de traînée. Sur les côtés, l'A4 2020 arbore de nouvelles portes arrière avec une ligne sculptée qui se poursuit sur le côté supérieur des panneaux de custode. Enfin, à l'arrière, on retrouve un nouveau design de feux arrière, avec des feux de recul horizontaux et un look général qui fait écho aux phares.

À l'intérieur, la principale nouveauté est l'écran tactile du nouveau système d'infodivertissement MMI (Audi), placé au-dessus du tableau de bord et incliné vers le conducteur. Son écran TFT haute résolution fournit un retour acoustique et dispose d'une résolution accrue par rapport à l'écran proposé sur les versions précédentes de l'A4 8W. De plus, grâce au nouveau système, le constructeur automobile peut supprimer les commandes de la console centrale. Les clients peuvent commander la voiture avec un choix de trois groupes d'instruments : un panneau partiellement analogique/partiellement numérique, le cockpit virtuel Audi et un affichage tête haute.

Pour la transmission, Audi a mis en œuvre la technologie MHEV sur toute la gamme A4, réduisant ainsi la consommation de carburant. Selon le moteur et les options, les clients pouvaient obtenir une boîte S-Tronic à sept rapports (double embrayage), une boîte automatique à huit rapports ou une boîte manuelle à six rapports avec traction avant ou intégrale (quattro).