Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La RS7 Sportback pourrait être la réponse pour ceux qui recherchent les performances de la RS6 Avant, mais qui apprécient davantage une carrosserie de…
La RS7 Sportback pourrait être la réponse pour ceux qui recherchent les performances de la RS6 Avant, mais qui apprécient davantage une carrosserie de type coupé que le look discret d'un break. C'est pourquoi Audi a placé le moteur RS6 sous le capot de l'A7 et le résultat est la RS7 Sportback.
La RS7 est 40 mm (1,6 pouce) plus large que sa jumelle non RS, l'A7 Sportback. En fait, seuls le capot, les portes avant et le hayon sont constitués des mêmes panneaux de carrosserie. Toutes les autres pièces sont différentes et la longueur totale est désormais de 5 mètres (197,2 pouces).
À l'avant, au-dessus du pare-chocs avant redessiné, on retrouve des phares à LED de série, qui peuvent être améliorés par une paire de phares laser matriciels RS, avec des cerclages foncés. Bien entendu, les feux arrière sont également entièrement à LED. À l'arrière, sous le pare-chocs redessiné, on retrouve un embout d'échappement ovale de chaque côté, marquant le caractère sportif de la RS7. Le spoiler arrière installé sur le hayon se relève automatiquement au-dessus de 100 km/h (62 mph), ou peut être déplacé vers le haut ou vers le bas par simple pression sur un bouton.
Le moteur est le même V8 de 4,0 litres que celui de la RS6 Avant et propose un système hybride léger avec un générateur de démarrage à courroie. La puissance totale est de 600 ch et le couple de 800 Nm. L'énergie est transmise au système de transmission intégrale via une boîte automatique à 8 rapports. La traction repose sur un différentiel central entièrement mécanique, qui envoie le couple aux essieux avant et arrière répartis selon un rapport de 40:60. Le sprint de 0 à 100 km/h est effectué en 3,6 secondes et la vitesse de pointe est de 305 km/h.
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