2020 Audi Q5 40 TDI MHEV quattro S tronic 7AT (204 HP)

Audi a présenté la deuxième génération du SUV compact Q5 en 2017, et trois ans plus tard, elle a proposé la version restylée, améliorée pour les normes Euro 6d.

Le constructeur automobile allemand a lancé le Q5 en 2008, un crossover compact de luxe. La crise économique mondiale a eu des répercussions sur ses ventes. Les clients ont apprécié le produit et, petit à petit, ses ventes ont commencé à augmenter. En 2017, malgré le lifting de 2012, il était déjà obsolète et a dû être remplacé. Entre 2017 et 2020, de nouvelles règles et réglementations concernant les émissions et les caractéristiques de sécurité ont obligé le constructeur automobile à lancer une nouvelle version. Dans le même temps, l'équipe de conception a travaillé en collaboration avec le département d'ingénierie et a redessiné la voiture.

L'avant de la voiture était doté d'une nouvelle calandre octogonale à cadre unique avec des barres chromées verticales pour le niveau de finition Advance et un motif en nid d'abeille pour la S-Line. La plaque d'immatriculation était placée au bas de la nouvelle calandre. Sur le côté inférieur du tablier, l'équipe de conception a installé des prises d'air latérales plus hautes devant les roues et y a placé les phares antibrouillard. À l'arrière, Audi proposait des feux arrière OLED en option, tandis que les LED classiques étaient de série.

A l'intérieur, le tableau de bord a été relooké avec une garniture qui sépare la partie inférieure de la partie supérieure. La nouvelle interface MMI (Multi-Media Interface) est dotée d'un écran tactile indépendant sur le dessus de la console centrale, et le bouton rotatif utilisé sur son prédécesseur a été supprimé. Comme il y a plus de place sur la console centrale, le pommeau du sélecteur de vitesse est plus large.

Le département technique a dû travailler des heures supplémentaires pour proposer une nouvelle gamme de moteurs. Au moment de son lancement, il n'existait qu'un moteur turbodiesel de 2,0 litres.