2020 DODGE Durango 3.5L V6 8AT (295 HP) Dual exhaust

Dodge a dévoilé la première génération du Durango au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord de 1997. Le constructeur automobile a dévoilé la troisième génération en 2011 et l'a mise à jour par la suite presque chaque année.

Le modèle 2021 aurait peut-être dû être complètement nouveau, mais le constructeur automobile n'a pas pensé que c'était le moment de le lancer en raison de la situation pandémique mondiale qui a entraîné des difficultés financières pour tous les constructeurs automobiles. Au lieu de cela, ils ont présenté un nouveau lifting en juillet 2020.

Le constructeur a revu les phares extérieurs, qui sont désormais dotés de la technologie LED, tant pour les feux que pour les feux de jour. La calandre a également été améliorée et un nouveau pare-chocs avant a été installé. Outre les versions SRT et SRT Hellcat, qui présentaient un capot différent avec des prises d'air, le reste de la gamme était équipé de prises d'air classiques.

À l'intérieur, le constructeur a installé un nouvel intérieur pour le SUV à trois rangées. Un système U-Connect de 8,4 pouces a été installé de série sur les niveaux de finition SXT et GT, tandis qu'à partir des modèles R/T et supérieurs, un écran tactile de 10,1 pouces a été installé de série.

Sous le capot, Dodge proposait deux choix de moteurs, en plus des produits SRT. Il y avait un V6 de 3,5 litres proposé en deux options de puissance et un V8 Hemi de 5,7 litres qui offrait 360 ch. La transmission standard pour toute la gamme était une automatique à 8 rapports. Dodge proposait le Durango avec un système de traction arrière ou intégrale.