2020 PEUGEOT 1.2L BlueHdi 8AT Start & Stop (130 HP)

Le lifting de l'un des SUV les plus réussis construits par Peugeot a été révélé fin 2020 : le 3008 a reçu un rafraîchissement important, même si le modèle 2016 n'avait pas l'air mal du tout.

La Peugeot 3008 2016 a remporté le prix de la « Voiture de l’année » en Europe. C’est ce genre de mélange entre confort, espace, dimensions extérieures et efficacité énergétique qui l’a fait connaître. De plus, un combiné d’instruments futuriste (pour l’époque) et une position de conduite basse en ont fait un excellent choix, même si les bases étaient basées sur le modèle Peugeot 308.

En 2020, le crossover a été rafraîchi avec un nouveau design pour la calandre avant et un look plus puissant pour ses phares. Un élément spécifique était la bande lumineuse qui descendait des phares à LED jusqu'au tablier. Elle imitait un croc de lion, le logo de la marque française. Le pare-chocs a été remodelé et il a gagné deux écopes latérales, devant les roues. Les ailes avant sculptées ont également été modifiées. À l'arrière, les feux arrière ont été remplacés par un système de lampes à LED complet, y compris les feux de recul.

À l’intérieur, le 3008 a ébloui le monde avec son combiné d’instruments i-Cockpit en 2016, lors de son lancement. Il a été amélioré avec un nouveau graphisme et de nouvelles options pour l’année modèle 2020. L’unité d’infodivertissement comprenait un écran haute définition de 10 pouces, placé au-dessus de la console centrale. En raison de la pandémie de COVID-19, dans certains pays, le 3008 était disponible pour un achat et une livraison entièrement en ligne.

Le 3008 était disponible avec un choix de moteurs à essence, diesel et hybrides. La version hybride était la seule à proposer un système de transmission intégrale.