1903 FIAT 16-20 HP 4.2L 4MT (24 HP)

La Fiat 16-20 fu un punto di slancio per la giovane azienda FIAT, che era stata fondata solo 4 anni prima, nel luglio 1899. Fu la prima serie di veicoli della Fiat, che aveva diverse carrozzerie e persino due tipi di motore. Alcuni avevano 20 CV e altri 24 CV.

Nel 1900, molti costruttori di automobili costruivano il telaio e i comandi di controllo del veicolo e lasciavano la carrozzeria a carrozzieri specializzati. Tuttavia, alcuni veicoli venivano costruiti interamente nello stabilimento Fiat di Torino. Alcune versioni non avevano né portiere né tetto. Esisteva persino una versione sportiva, con solo due posti e alleggerita il più possibile. Quella versione più veloce era in grado di raggiungere una velocità massima di 75 km/h (46,6 mph).

Nello stesso periodo, il Carrozziere Alessio iniziò a costruire diverse carrozzerie per la Fiat 16-20 e, più tardi, per la Fiat 16-24. Costruivano versioni limousine. Ciò significa che i passeggeri sedevano in una parte chiusa del veicolo e l'autista stava in piedi all'aria aperta. Ma, almeno, aveva un tetto.

Il motore era inizialmente un 20 hp inline-four con 4179 cmc e, un anno dopo, lo stesso motore riuscì ad ottenere 24 hp. La prima e la seconda serie erano alimentate da un motore da 4179 cc con frizione a fascia. Furono seguite nel 1906 da una terza serie con un motore da 4503 cc e frizione multidisco.