1901 FIAT 12 HP 3.8L 3MT (14 HP)

Vincitrice della prima gara toscana nell'agosto del 1901, la 12 HP fu la prima Fiat con motore a quattro cilindri.

Felice Nazzaro vinse la gara battendo i suoi concorrenti, che, per lo più, correvano con motori a 2 cilindri su due, tre o quattro ruote. Fu un momento trionfale per la casa automobilistica italiana, che presto vide crescere le richieste dei clienti. La giovane casa automobilistica torinese riuscì a offrire loro la 12 HP, un veicolo costruito solo per un paio d'anni.

Era difficile dare un nome alle auto di quei tempi che avevano una carrozzeria. La maggior parte delle case automobilistiche, tra cui la Fiat, le offriva con una carrozzeria costruita internamente o le forniva semplicemente come telaio nudo. Sappiamo che la Fiat 12 HP era offerta come una carrozza, con un tetto per proteggere i suoi occupanti dalla pioggia, o aperta. Per illuminare la strada davanti, la casa automobilistica installava fari ossiacetilenici, con luce bianca e brillante.

A seconda dell'ordine, Fiat installava da due a sei posti. Quest'ultimo era dotato di panche laterali dietro il conducente, con posti a sedere per quattro.

Il motore era posizionato nella parte anteriore, dietro l'assale. Era abbinato a un cambio manuale a tre velocità. La potenza andava alle ruote posteriori tramite una catena e un differenziale aperto. Per le sospensioni, la Fiat usò lo stesso sistema con assali anteriore e posteriore, supportati da balestre. Mentre il primo modello presentava un motore da 12 CV, nel 1902, la casa automobilistica installò un motore più grande da 7,5 litri che produceva 28 CV.