1901 FIAT 12 HP 3.8L 3MT (14 HP)

Vencedor de la primera carrera de Toscana en agosto de 1901, el 12 HP fue el primer Fiat con motor de cuatro cilindros.

Felice Nazzaro ganó la carrera superando a sus competidores, que en su mayoría montaban motores de dos cilindros sobre dos, tres o cuatro ruedas. Fue un momento de triunfo para el fabricante de automóviles italiano, que pronto vio crecer la demanda de los clientes. El joven fabricante de automóviles de Turín logró ofrecerles el 12 HP, un vehículo que se fabricó solo durante un par de años.

Resultaba difícil identificar los coches de aquella época que contaban con carrocería. La mayoría de los fabricantes, incluida Fiat, los ofrecían con carrocería propia o simplemente con chasis desnudo. Sabemos que el Fiat 12 HP se ofrecía en versión coche, con techo para proteger a sus ocupantes de la lluvia, o abierto. Para iluminar la carretera, el fabricante de automóviles instalaba faros de oxiacetileno, con luz blanca y brillante.

Según el pedido, Fiat instalaba entre dos y seis plazas, estas últimas con banquetas laterales detrás del conductor, con capacidad para cuatro personas.

El motor se situaba en la parte delantera, detrás del eje, y estaba asociado a una caja de cambios manual de tres velocidades. La potencia llegaba a las ruedas traseras a través de una cadena y un diferencial abierto. Para la suspensión, Fiat utilizó el mismo sistema con ejes delantero y trasero, apoyados por ballestas. Si bien el primer modelo contaba con un motor de 12 CV, en 1902, el fabricante de automóviles instaló un motor más grande, de 7,5 litros, que desarrollaba 28 CV.