1903 FIAT 16-20 HP 4.2L 4MT (20 HP)

El Fiat 16-20 supuso un punto de inflexión para la joven empresa FIAT, fundada tan sólo cuatro años antes, en julio de 1899. Se trataba de la primera serie de vehículos de Fiat que contaba con distintas carrocerías e incluso dos tipos de motorización. Algunos venían con 20 CV y otros con 24 CV.

En la década de 1900, muchos fabricantes de automóviles solían construir el chasis y los mandos de control del vehículo y dejaban la carrocería en manos de carroceros especializados. Sin embargo, algunos vehículos se fabricaban íntegramente en la fábrica de Fiat en Turín. Algunas versiones no tenían puertas ni techo. Incluso hubo una versión deportiva, con sólo dos asientos y aligerada al máximo. Esa versión más rápida era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 75 km/h.

Al mismo tiempo, el carrocero Alessio empezó a construir varias carrocerías para el Fiat 16-20 y, más tarde, para el Fiat 16-24. Se solían construir versiones tipo limusina, es decir, los pasajeros iban sentados en una parte cerrada del vehículo y el conductor estaba al aire libre, pero, al menos, tenía techo.

El motor era inicialmente un cuatro cilindros en línea de 20 CV con 4179 cc y, un año más tarde, el mismo motor consiguió alcanzar los 24 CV. La primera y la segunda serie estaban propulsadas por un motor de 4179 cc con embrague de banda. Les siguió en 1906 una tercera serie con un motor de 4503 cc y embrague multidisco.