1903 FIAT 16-20 HP 4.2L 4MT (20 HP)

La Fiat 16-20 a été un point d'appui pour la jeune société FIAT, fondée seulement 4 ans auparavant, en juillet 1899. Il s'agissait de la première série de véhicules Fiat, qui proposait différentes carrosseries et même deux types de moteurs. Certains étaient dotés de 20 ch et d'autres de 24 ch.

Au XXe siècle, de nombreux constructeurs automobiles construisaient eux-mêmes le châssis et les commandes du véhicule et laissaient la carrosserie à des carrossiers spécialisés. Certains véhicules étaient cependant entièrement construits dans l'usine Fiat de Turin. Certaines versions n'avaient ni portes ni toit. Il existait même une version sportive, avec seulement deux sièges et allégée au maximum. Cette version la plus rapide pouvait atteindre une vitesse de pointe de 75 km/h.

Dans le même temps, le carrossier Alessio commença à construire différentes carrosseries pour la Fiat 16-20 et, plus tard, pour la Fiat 16-24. Ils construisaient des versions limousines. Cela signifie que les passagers étaient assis dans une partie fermée du véhicule et que le conducteur se tenait debout à l'air libre. Mais, au moins, il avait un toit.

Le moteur était initialement un quatre cylindres en ligne de 20 ch avec 4179 cm3 et, un an plus tard, le même moteur parvint à obtenir 24 ch. La première et la deuxième série étaient équipées d'un moteur de 4179 cm3 avec embrayage à bande. Elles furent suivies en 1906 par une troisième série avec un moteur de 4503 cm3 et un embrayage multidisque.