1901 FIAT 12 HP 3.8L 3MT (14 HP)

Vainqueur de la première course de Toscane en août 1901, la 12 HP fut la première Fiat dotée d'un moteur à quatre cylindres.

Felice Nazzaro a remporté la course en battant ses concurrents, qui roulaient pour la plupart avec des moteurs à deux, trois ou quatre roues à deux cylindres. Ce fut un moment de triomphe pour le constructeur italien, qui a rapidement constaté une augmentation de la demande des clients. Le jeune constructeur turinois a réussi à leur proposer la 12 HP, un véhicule construit pendant seulement quelques années.

Il était difficile de nommer les voitures de l'époque qui étaient carrossées. La plupart des constructeurs, dont Fiat, les proposaient soit avec une carrosserie construite en interne, soit simplement livrées avec un châssis nu. On sait que la Fiat 12 HP était proposée en version autocar, avec un toit pour protéger ses occupants de la pluie, ou ouverte. Pour éclairer la route, le constructeur installait des phares oxyacétyléniques, d'une lumière blanche et vive.

Selon la commande, Fiat installait entre deux et six sièges. Ces derniers étaient dotés de banquettes latérales derrière le conducteur, pouvant accueillir quatre personnes.

Le moteur était placé à l'avant, derrière l'essieu. Il était accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports. La puissance était transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une chaîne et d'un différentiel ouvert. Pour la suspension, Fiat utilisait le même système avec des essieux avant et arrière, soutenus par des ressorts à lames. Alors que le premier modèle était équipé d'un moteur de 12 ch, en 1902, le constructeur automobile installa un moteur plus gros de 7,5 litres qui produisait 28 ch.