1968 OPEL GT 1.9L 4MT (90 HP)

Soprannominata la "Corvette europea", la Opel GT è stata una mossa coraggiosa da parte della divisione europea della GM, che ha cercato di combinare un'auto sportiva con una economica.

Opel stava cercando di aumentare la sua quota di mercato e lanciò la GT nel 1968 come alternativa alle auto sportive accessibili. Inoltre, la sua efficienza nei consumi era eccellente poiché era alimentata da piccoli motori. Di conseguenza, anche se durò solo cinque anni sul mercato, riuscì a vendere più di 100.000 unità in tutto il mondo, compresi gli Stati Uniti

Il design dell'auto è stato sicuramente influenzato dalla concept car Mako Shark immaginata da Bill Mitchell e Larry Shinoda nel 1961. La GT presentava un sistema di apertura unico per i fari, che ruotavano e si nascondevano all'interno della carrozzeria in modo da offrire un aspetto più aerodinamico. Inoltre, l'abitacolo corto era adatto solo per due passeggeri, mentre la parte posteriore inclinata ospitava il bagagliaio.

All'interno, l'auto presentava un cruscotto rivoluzionario con un quadro strumenti continuato dalla consolle centrale. A quei tempi, la maggior parte delle auto non aveva nemmeno una consolle centrale, ma questa piccola Opel sì. I sedili a guscio offrivano un rinforzo medio sui lati, ricordando ai suoi clienti che l'auto era costruita per gestire più di semplici linee rette, il che era piuttosto lento persino per gli standard di quei tempi.

Sotto il cofano, Opel ha installato un piccolo motore da 1,1 litri che forniva appena 59 pony (60 CV). Come optional, i clienti avrebbero potuto optare per l'unità più grande da 1,9 litri che aveva circa 30 pony in più. Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio manuale a quattro velocità. La versione più potente era disponibile con un cambio automatico a tre velocità.