1968 OPEL GT 1.9L 4MT (90 HP)

Surnommée la « Corvette européenne », l'Opel GT était un choix audacieux de la branche européenne de GM, qui tentait de combiner une voiture de sport avec une voiture économique.

Opel cherchait à augmenter sa part de marché et lança la GT en 1968 comme alternative aux voitures de sport abordables. De plus, son rendement énergétique était excellent car elle était propulsée par de petits moteurs. Par conséquent, même si elle n'est restée sur le marché que cinq ans, elle a réussi à se vendre à plus de 100 000 unités dans le monde, y compris aux États-Unis.

Le design de la voiture s'inspire clairement du concept-car Mako Shark imaginé par Bill Mitchell et Larry Shinoda en 1961. La GT est dotée d'un système d'ouverture unique pour les phares, qui pivotent et se cachent à l'intérieur de la carrosserie afin d'offrir un look plus aérodynamique. De plus, l'habitacle court ne peut accueillir que deux passagers, tandis que l'arrière incliné accueille le coffre.

A l'intérieur, la voiture était dotée d'un tableau de bord révolutionnaire avec un combiné d'instruments prolongé par la console centrale. À l'époque, la plupart des voitures n'avaient même pas de console centrale, mais cette petite Opel en avait une. Les sièges baquets offraient un renfort moyen sur les côtés, rappelant à ses clients que la voiture était conçue pour être maniable plus que simplement en ligne droite, ce qui était assez lent même selon les normes de l'époque.

Sous le capot, Opel a installé un petit moteur de 1,1 litre qui ne développait que 59 chevaux (60 ch). En option, les clients pouvaient opter pour le plus gros moteur de 1,9 litre qui développait environ 30 chevaux de plus. Les deux versions étaient associées à une boîte manuelle à quatre rapports. La version la plus puissante était disponible avec une boîte automatique à trois rapports.