1969 FIAT 124 Sport Spider 1.4L 4MT RWD (90 HP)

La Fiat se la passò bene alla fine degli anni '60, quando presentò il primo restyling della 124 Spider e installò un motore più potente per la piccola roadster a due posti.

Le roadster erano un modo eccellente per migliorare o mantenere alta l'immagine di un marchio. Con un'alta reputazione di casa automobilistica che costruiva veicoli a prezzi accessibili, ma con un design emozionale, la Fiat lanciò la 124 Spider nel 1966 come versione scoperta della 124 Coupé. I suoi primi tre anni dimostrarono alcuni difetti nella progettazione ingegneristica che costrinsero la casa automobilistica ad agire rapidamente e risolvere quei problemi. Ci vollero quasi tre anni agli ingegneri per risolvere il problema e solo nel 1969 arrivarono a una soluzione per rinforzare il sistema di trasmissione. Insieme agli aggiornamenti ingegneristici, il team di progettazione apportò poche modifiche al design originale.

La 124 Spider del 1969 presentava una griglia a maglie invece del design originale con listelli orizzontali nella parte anteriore. I designer modificarono l'aspetto del cofano con l'introduzione di due rigonfiamenti, suggerendo che fosse installato un motore a V. Nella parte posteriore, i fanali posteriori erano più grandi.

All'interno, la casa automobilistica installò due sedili a secchiello nella parte anteriore e una piccola panca nella parte posteriore, il che ridusse il valore del reddito fiscale. Era quasi impossibile far entrare quattro persone all'interno. Il cruscotto piatto presentava un vano portaoggetti sul lato passeggero e un pannello strumenti a cinque quadranti di fronte al conducente.

La Fiat ha introdotto un motore da 1,6 litri sotto il cofano della serie 124 Sedan e un nuovo cambio manuale a 5 marce. Poiché condivideva alcuni componenti meccanici con la sorella a quattro porte, ha preso i freni a disco in tutti gli angoli che hanno aiutato l'auto a fermarsi meglio.