1972 FIAT 124 Sport Coupe CC 1.6L 4MT RWD (104 HP)

La Fiat presentò la 124 Sport Coupé nel 1967 e rinnovò la vettura una volta nel 1969 e un'altra nel 1972, fino alla fine della serie, avvenuta nel 1975.

La 124 Sport Coupe non era solo un'altra auto sportiva sul mercato. Era un veicolo di ispirazione che altre case automobilistiche studiarono. Era una vera auto sportiva da tutti i giorni. Anche se non offriva la stessa potenza di una muscle car americana, la sua costruzione leggera e i piccoli motori la rendevano più facile da usare.

Mentre Pininfarina progettò la 124 Sports Spider, la versione Sport Coupe fu l'ultimo progetto realizzato dal designer Fiat Felice Mario Boano prima del suo pensionamento. Il suo lavoro fu continuato dal figlio, Gian Paolo Boano, che si preoccupò di non rovinare il lavoro del padre. Nella parte anteriore, l'auto sfoggiava doppi fari anteriori montati su un nuovo pannello. Tra di loro, una fascia anteriore ridisegnata faceva spazio a una finitura separata e squadrata attorno alla griglia a maglie. La Sport Coupe del 1972 presentava luci posteriori montate verticalmente anziché quelle orizzontali dei modelli del 1967 e del 1969.

All'interno, il team di progettazione ha modificato il design del cruscotto per ospitare le stesse prese d'aria sulla consolle centrale e sui lati. In precedenza, c'erano parti distinte, rendendo il processo di produzione più difficile senza un vero guadagno estetico. Un nuovo stereo riempiva la parte inferiore della consolle centrale.

Sotto il cofano, la Fiat offriva la 124 Coupé con un motore da 1,6 litri o da 1,8 litri. Gli ingegneri italiani svilupparono quest'ultimo motore aumentando la cilindrata del primo. Per il mercato americano, la versione da 1,8 litri forniva meno potenza della cugina europea a causa delle nuove normative sulle emissioni degli Stati Uniti.